sábado, 2 de janeiro de 2016
Rescaldo S6-Reload vs Research
Ora viva a todos!
Concluída a 24ª e última prova do clube, 6ª prova integrada nos sazonais do 2º semestre de 2015. Segue em anexo o habitual quadro com os resultados e as fichas por pilotos participantes que confesso ter-me portado mal no resumo do S5 e não lancei as mesmas...as minhas desculpas.
Tinha sido frisado anteriormente nos resultados provisórios desta prova que a mesma não reunia muitos adeptos...a ideia do START-GOAL parece não ter funcionado e creio que se não fosse a simpatia do pessoal em participar para que de uma certa forma prestassem a "honra" e atribuir o "obrigado" ao clube teria sido o evento mais fraco realizado no clube mas acredito que os que estiveram presentes creio terem acabado por gostar não só da ideia como do desafio imposto na prova, na minha modesta opinião, 3 factores interessantes: o START-GOAL em si, serem pistas não conhecidas criadas no jogo e por fim desafiar os extremos das gamas da marca Mercedes: o avô dos coupé o 300sl e o AMG VGT...a malta gosta tanto de mim que não queriam que eu trabalha-se tanto neste resumo?! :-)
TUGAnoLUX com um total de 7:02.458 alcança a 2ª vitória no clube e é também o piloto com mais registos nesta prova, filipe1285 garante o 2º lugar com um total de 7:12.048 e Gonpatrod fecha o pódio...e o clube......malandro!! rodrigo-lisbon é o último nesta prova por isso é ele que fecha os portões!! :-)
Parabéns a todos e um obrigado do tamanho do granturismo pela participação de todos vós quer no campeonato quer nos sazonais, inteiramente grato pela vossa companhia e com esta "brincadeira" travei amizades boas demais fora do normal do que é estar-se em online, foi para além da minha imaginação e resumindo foi uma experiência incrível, tudo o que fiz bem avisava que era de borla...para aproveitarem e acreditem que mesmo eu sendo um apaixonado pelo que fazia foi tudo para vocês!...creio que já tinha mencionado mas o clube era para acabar no 1ºsemestre...a partilha do saber e do estar foi sempre uma constante desde 18Jan até hoje no clube, o dar conhecimento de outros clubes portugueses lá está sempre foi algo que o fizemos e que iríamos manter até ao fim e um especial obrigado a todos os que estiveram comigo e que me ajudaram a desenvolver as provas...muitas delas já concebidas mas o refinar das mesmas por parte dos pilotos envolvidos confesso que foi das coisas que mais gostei no clube...OBRIGADO PILOTO! :-)
Há semelhança do que aconteceu no final do 1º Semestre, será atribuído os troféus referentes ao 2º Semestre (está nas regras gerais do clube) e adicionei os troféus do ano! Acho giro ok?!?!?! deixei-me brincar com isto tá!!...acho que vão gostar! :-)
Forte abraço amigos!
sábado, 19 de dezembro de 2015
Classificação Geral Provisória S6-Reload VS Research
Olá amigos!
Segue em anexo os resultados provisórios referentes ao Sazonal 06 para vosso seguimento e devido acompanhamento, ...LAMENTO!!!...mas como estamos em insolvência tecnicamente falando assim e misturado com uma certa...saudade disto já...permitam-me a ousadia de brincar um pouco com as tabelas por favor...se não gostarem azar, praticamente já fechámos os portões e não pagamos nada a ninguém!!! ;-)
Ao 18º dia de prova TUGAnoLUX segue na frente com um total de 7:02.468 e é o piloto com mais registos, filipe1285 para já garante o 2º lugar com um total de 7:12.088 e Gonpatrod fecha o pódio e é o último desta infindável lista de pilotos com totais classificados ;-) porque rodrigo_lisbon não tem registos na prova A apenas na B
Para já, muito fraca a adesão neste que é o primeiro evento START-GOAL do clube e com originais criados para o efeito ora aroveitou-se a aportunidade da ferramenta nova de edição de pistas e criou-se...uma vez que o granturismo não tem originais para o efeito, tem os direitos de uma pista que nem sequer dá para integrar nos eventos de clubes, a ideia até que é gira mas parece não ter muitos adeptos...
Regras
Forte abraço meus caros!
quarta-feira, 2 de dezembro de 2015
Rescaldo S5-Senninha
Olá amigos!...isto anda um pouco parado por estas bandas, parece que o clube vai acabar é?!?! :-)
Ora concluída mais uma prova, os resultados gerais seguem em anexo.
Antes de mais, dar as boas vindas ao piloto jviegas1960 que fez a sua estreia em registos neste sazonal, muito bem-vindo! ...e finalmente acaba por existir um vencedor neste semestre que não é nem TUGAnoLUX nem eol-!!...acreditem!!, é verdade!
Parabéns a todos sem excepção pela participação e em especial mais uma vez ao vencedor, filipe1285 alcança a vitoria e também conquista o troféu de registos...uma dupla vitoria neste caso e um tempo total de 1:59.889, TUGAnoLUX bem tentou mas não conseguiu a vitoria ficando pelo 2º lugar com um tempo total de 2:00.347 e a fechar o pódio, o "10"(vitórias no =RGTP=)...eol- com um tempo total de 2:01.104
Quero desde já agradecer também aos pilotos que ajudaram a desenvolver esta prova, nos testes estavam mais empenhados do que eu e isso tornou as coisas engraçadas e tirou-se muitas ilações...afinal, nada é o que parece, o que é que eu quero dizer com isto??...aparentemente numa prova que se previa fácil de dominar o carro e chegar aos tempos "canhão" facilmente se chegou à conclusão de que sem treinos nada se conseguia...e foi o que aconteceu, olhando para as tabelas provisórias que foram sendo lançadas quem afincadamente se empenhou na prova rapidamente se colocou nos lugares cimeiros. Ao AJMD25, eol-, lpardelha e andre2001-fons, só vos tenho a agradecer pela participação activa no desenvolvimento da prova! Um muito obrigado.
Venha de lá o S6-classic vs vision!, última prova realizada no clube...e confesso que já estou a ter saudades destas coisinhas...
Forte abraço amigos!
segunda-feira, 23 de novembro de 2015
Obrigado eu República!
Olá amigos!
Estava longe de imaginar que neste quase um ano de existência do clube e a geri-lo quase por completo me traria uma experiência única, ...e meus amigos acreditem ou não, terei sempre em mente tudo o que foi de bom realizado no clube e não tenho palavras para descrever o que sinto ao recordar bons tempos aqui passados...e é óbvio que nem tudo foi um mar de rosas pois também existiram episódios desagradáveis mas felizmente nada que não se tivesse resolvido...é que normalmente os pilotos associados a esses mesmos atritos acabavam por sair do clube sem serem convidados para tal :-)...nessa matéria, fui um administrador muitíssimo feliz! :-) nem chegava a penalizar, desapareciam logo! :-)
Ora salvo erro de memória fora a 17 de Janeiro de me deu na mona a ideia de "he pá!! isto dos contrarrelógios das salas online até que poderia dar uma ideia engraçada para um clube"...O clube não cai por eu Gonpatrod acreditar que perdura tudo o que de bom foi realizado...ele apenas é fechado, apenas, e isto se não existir ninguém que queira passar uns bons serões a cuidar desta verdadeira máquina de cash flow que se dá pelo nome de RepúblicaGTPortugal :-) Atenção, não é chegar e dizer "eu quero"...é chegar e apresentar força de vontade em representar as ideologias até aqui apresentadas no clube, fazer tanto ou melhor do que eu fiz já agora se não é pedir muito :-)...e tudo o que sejam ficheiros e fotos do clube envio na hora, tenho é que sentir que é o administrador correcto e ideal para dar continuação ao que tem sido feito claro mas isso é para acertar lá está, isto se realmente existirem interessados.
É ser-se humano reconhecer erros, ora se pensasse em fechar um clube 10 meses depois de o abrir era um erro te-lo aberto, estava a enganar tudo e todos. Todo e qualquer ser humano comete erros, este clube não foi um erro! Apenas corri por gosto pelo clube e sabe-se que quem corre por gosto nada cansa...o meu problema é que corri demais, não me cansei mas se é ser-se humano reconhecer erros ora se continua-se a ser administrador de um clube que praticamente passava quase todo o tempo a pensar nisto...então estamos a falar de um erro...e bem grave. Ser-se humano é reconhecer erros lá está...tenho que travar desta vez e pensar...foi o que fiz. Estar na praia e pensar "he pá...ja actualizava os resultados já...", a cuidar do meu filho e pensar "...já ia para o computador fazer um videozinho pro pessoal já..." ...estar em casa e "he pá deixa cá ver se esta pista realmente é mesmo isto que fica bem para a prova..." É que esta história de se ser administrador para mim tornou-se algo não lhe quero chamar doentio mas a minha maneira de ser e estar na vida de que tudo tem que seguir uma determinada linha/norma, alienada à mania do perfeccionismo dá para perceber e idealiza-se as horas que "perdi" à volta do meu tal "ser-se humano"...e mais uma vez, ser-se humano é reconhecer...reconheço que não estou capaz de seguir o que comecei a construir e sabe Deus o quanto gosto disto mas cá está...não estava a correr por gosto, estava a "sprintar"...
Amigos, deixo já o que na minha óptica são os maiores pontos positivos do clube e os pontos mais negativos, os positivos e esta nunca mais me sairá da cabeça e acho que me irei lembrar para sempre...tivemos um brasileiro a implorar para que o deixa-se-mos ficar no clube...por mais que lhe tenha transmitido que não podia devido a uma das regras básicas do clube era ser só para pilotos portugueses ele não entendia...até me chegou a dizer que era benfiquista, e que gostava muito do Eusébio :-) ...outro ponto positivo foi a presença dos pilotos na fase inicial do clube, já integrado no campeonato, mudámos radicalmente a maneira de olhar para as provas, aproximar do real as provas até que era tarefa fácil...dificil era ser-se aceite por grande parte dos pilotos online que confessamos... querem entrar e meter uns pneuzitos de alta categoria...meter tudo o que terão direito no carro e é sempre a rasgar :-)...não foi nada fácil ao principio tinha-se que alterar mentalidades e olhar para o clube como diferenciador, e por fim, o ponto positivo que saliento é a quantidade de pilotos que se integraram através do granturismo no clube, hoje em dia temos 238 pilotos...penso como pode ser possível...um dos exercícios que se fazia ao principio quando terminava um sazonal online era convidar os top 10 portugueses e se gostassem da ideia era entrar e participar...mas daí até ser o clube português que tem mais pilotos associados no clube do jogo...bolas!! mas também este ponto está associado aos pontos negativos...como? tantos pilotos e em apenas duas provas é que chegámos aos 20 pilotos participantes, um ponto negativo também foram as inúmeras mensagens que me enviaram..."este tem supersuaves", "aquele tem o carro alterado não é possível esse tempo!!" , "não contes comigo nesse clube quem lá anda trilha e corta e faz batota", etc etc, outro ponto negativo está associado à única auditoria que fizemos a um tempo no clube...sabia que estava errado por conhecer os clubes por onde andava o piloto alvo dessa mesma auditoria mas tive que o fazer face ao exposto por alguns pilotos.
Resumindo...o que fazemos então...simples! Os campeonatos definidos para o 1ºsemestre de 2016 caem e gostava que alguns clubes que conheço bem agarrassem a ideia que até que é gira (era SKYLINE, era FERRARI, Era AMERICA, Era '66, celebrar 50 Anos) em que cada carro está associado a uma determinada década. Os sazonais é para se manter até ao término dos mesmos, S5-Senninha conclui-se até finais de NOV'15 e S6 reload classics, recearch visions até ao final de DEZ'15, Aqui tradicionalmente é lançado como é óbvio as devidas classificações mas o término do semestre apurará a atribuição dos troféus tal como foi feito no 1º semestre. No final de JAN'16 o clube no jogo é fechado. No final de FEV'16 o grupo no facebook é fechado, o blog pode alguém ainda querer consultar algo ou até mesmo ver como fazia-mos isto ou aquilo será mantido até DEZ'16 e também será fechado...não, não estou a chorar!! :-)
Para finalizar, agradecer do fundo a presença de todos principalmente aos pilotos participantes que no fundo, foi a vida do clube, os que me ajudaram a desenvolver e lançaram também ideias para determinadas provas, e é para todos vós que tudo isto foi feito...o meu lema sempre foi esse certo?..."aproveitem enquanto é de borla"
"Bons tempos piloto, se não fosse fácil, não era para ti!!"
Obrigado República!
Gonçalo Martins
Estava longe de imaginar que neste quase um ano de existência do clube e a geri-lo quase por completo me traria uma experiência única, ...e meus amigos acreditem ou não, terei sempre em mente tudo o que foi de bom realizado no clube e não tenho palavras para descrever o que sinto ao recordar bons tempos aqui passados...e é óbvio que nem tudo foi um mar de rosas pois também existiram episódios desagradáveis mas felizmente nada que não se tivesse resolvido...é que normalmente os pilotos associados a esses mesmos atritos acabavam por sair do clube sem serem convidados para tal :-)...nessa matéria, fui um administrador muitíssimo feliz! :-) nem chegava a penalizar, desapareciam logo! :-)
Ora salvo erro de memória fora a 17 de Janeiro de me deu na mona a ideia de "he pá!! isto dos contrarrelógios das salas online até que poderia dar uma ideia engraçada para um clube"...O clube não cai por eu Gonpatrod acreditar que perdura tudo o que de bom foi realizado...ele apenas é fechado, apenas, e isto se não existir ninguém que queira passar uns bons serões a cuidar desta verdadeira máquina de cash flow que se dá pelo nome de RepúblicaGTPortugal :-) Atenção, não é chegar e dizer "eu quero"...é chegar e apresentar força de vontade em representar as ideologias até aqui apresentadas no clube, fazer tanto ou melhor do que eu fiz já agora se não é pedir muito :-)...e tudo o que sejam ficheiros e fotos do clube envio na hora, tenho é que sentir que é o administrador correcto e ideal para dar continuação ao que tem sido feito claro mas isso é para acertar lá está, isto se realmente existirem interessados.
É ser-se humano reconhecer erros, ora se pensasse em fechar um clube 10 meses depois de o abrir era um erro te-lo aberto, estava a enganar tudo e todos. Todo e qualquer ser humano comete erros, este clube não foi um erro! Apenas corri por gosto pelo clube e sabe-se que quem corre por gosto nada cansa...o meu problema é que corri demais, não me cansei mas se é ser-se humano reconhecer erros ora se continua-se a ser administrador de um clube que praticamente passava quase todo o tempo a pensar nisto...então estamos a falar de um erro...e bem grave. Ser-se humano é reconhecer erros lá está...tenho que travar desta vez e pensar...foi o que fiz. Estar na praia e pensar "he pá...ja actualizava os resultados já...", a cuidar do meu filho e pensar "...já ia para o computador fazer um videozinho pro pessoal já..." ...estar em casa e "he pá deixa cá ver se esta pista realmente é mesmo isto que fica bem para a prova..." É que esta história de se ser administrador para mim tornou-se algo não lhe quero chamar doentio mas a minha maneira de ser e estar na vida de que tudo tem que seguir uma determinada linha/norma, alienada à mania do perfeccionismo dá para perceber e idealiza-se as horas que "perdi" à volta do meu tal "ser-se humano"...e mais uma vez, ser-se humano é reconhecer...reconheço que não estou capaz de seguir o que comecei a construir e sabe Deus o quanto gosto disto mas cá está...não estava a correr por gosto, estava a "sprintar"...
Amigos, deixo já o que na minha óptica são os maiores pontos positivos do clube e os pontos mais negativos, os positivos e esta nunca mais me sairá da cabeça e acho que me irei lembrar para sempre...tivemos um brasileiro a implorar para que o deixa-se-mos ficar no clube...por mais que lhe tenha transmitido que não podia devido a uma das regras básicas do clube era ser só para pilotos portugueses ele não entendia...até me chegou a dizer que era benfiquista, e que gostava muito do Eusébio :-) ...outro ponto positivo foi a presença dos pilotos na fase inicial do clube, já integrado no campeonato, mudámos radicalmente a maneira de olhar para as provas, aproximar do real as provas até que era tarefa fácil...dificil era ser-se aceite por grande parte dos pilotos online que confessamos... querem entrar e meter uns pneuzitos de alta categoria...meter tudo o que terão direito no carro e é sempre a rasgar :-)...não foi nada fácil ao principio tinha-se que alterar mentalidades e olhar para o clube como diferenciador, e por fim, o ponto positivo que saliento é a quantidade de pilotos que se integraram através do granturismo no clube, hoje em dia temos 238 pilotos...penso como pode ser possível...um dos exercícios que se fazia ao principio quando terminava um sazonal online era convidar os top 10 portugueses e se gostassem da ideia era entrar e participar...mas daí até ser o clube português que tem mais pilotos associados no clube do jogo...bolas!! mas também este ponto está associado aos pontos negativos...como? tantos pilotos e em apenas duas provas é que chegámos aos 20 pilotos participantes, um ponto negativo também foram as inúmeras mensagens que me enviaram..."este tem supersuaves", "aquele tem o carro alterado não é possível esse tempo!!" , "não contes comigo nesse clube quem lá anda trilha e corta e faz batota", etc etc, outro ponto negativo está associado à única auditoria que fizemos a um tempo no clube...sabia que estava errado por conhecer os clubes por onde andava o piloto alvo dessa mesma auditoria mas tive que o fazer face ao exposto por alguns pilotos.
Resumindo...o que fazemos então...simples! Os campeonatos definidos para o 1ºsemestre de 2016 caem e gostava que alguns clubes que conheço bem agarrassem a ideia que até que é gira (era SKYLINE, era FERRARI, Era AMERICA, Era '66, celebrar 50 Anos) em que cada carro está associado a uma determinada década. Os sazonais é para se manter até ao término dos mesmos, S5-Senninha conclui-se até finais de NOV'15 e S6 reload classics, recearch visions até ao final de DEZ'15, Aqui tradicionalmente é lançado como é óbvio as devidas classificações mas o término do semestre apurará a atribuição dos troféus tal como foi feito no 1º semestre. No final de JAN'16 o clube no jogo é fechado. No final de FEV'16 o grupo no facebook é fechado, o blog pode alguém ainda querer consultar algo ou até mesmo ver como fazia-mos isto ou aquilo será mantido até DEZ'16 e também será fechado...não, não estou a chorar!! :-)
Para finalizar, agradecer do fundo a presença de todos principalmente aos pilotos participantes que no fundo, foi a vida do clube, os que me ajudaram a desenvolver e lançaram também ideias para determinadas provas, e é para todos vós que tudo isto foi feito...o meu lema sempre foi esse certo?..."aproveitem enquanto é de borla"
"Bons tempos piloto, se não fosse fácil, não era para ti!!"
Obrigado República!
Gonçalo Martins
quinta-feira, 12 de novembro de 2015
Classificação Geral Provisória S5-Senninha
Ora viva a todos,
Segue em anexo os resultados provisórios referentes ao Sazonal 05-Senninha para vosso seguimento e devido acompanhamento.
Antes de mais, conhecido internacionalmente e dispensa qualquer tipo de apresentações "ora essa"...jviegas1960, Muito bem-vindo!
Ao 18º dia de provas a luta ao milésimo continua, num total das duas provas a rondar não muito mais que 2 minutos. filipe1285 para já garante a pole e é o único a rodar no segundo 56 na prova A, tem um tempo total de 02:01.055, bastante próximo segue eol- com uma diferença de 0,049seg., Gonpatrod segue já a mais de 1seg. do 1º classificado e testemunha o quanto complicado é chegar aos tempos dos dois primeiros...é necessário bastante tempo de treino...a afinação e precisão nas trajectórias desta prova são cruciais para não se perder bastante tempo, ao mínimo deslize e lá se foi mais de 1 segundo por volta...
Lançamento Sazonal 05-Senninha
Regras
Abraço.
domingo, 1 de novembro de 2015
Rescaldo S4-Celebrar NürNor
Olá a todos!
Concluída mais uma prova no clube =RGTP=, os resultados gerais seguem em anexo bem como a ficha de pilotos tal como o habitual.
Antes de mais, dar as boas vindas ao piloto nelsonfernando que fez a sua estreia em registos neste sazonal, muito bem-vindo! eol- conquista a sua 10ª vitória em 17 presenças, esta última vitória então é monstruosa...muitos Parabéns!
Continua a constar registos de alguns pilotos somente numa das mangas. Os pilotos que apenas tenham registo na prova (A) ficam sempre melhor classificados que os pilotos que tenham os registos apenas na prova (B). Sendo esta última prova de longe a preferível dos pilotos, foi onde existiu mais registos e foi também onde os 14 participantes registaram todos os devidos tempos. Era sabido que a prova com o GT40 não seria fácil...
Parabéns a todos sem excepção pela participação e em especial ao vencedor, eol- que com um tempo total de 15:17.148 alcançou a vitória neste Sazonal, TUGAnoLUX bem que podia alcançar o 1º mas faz mais uma vez muitos poucos registos e ficou aquém do esperado, muito longe do 1º lugar mas conquista assim o seu 4º pódio em 4 participações!...e pelo 3º lugar dá para perceber que quase nenhum piloto colocou todas as fichas na prova (A)...Gonpatrod à conta da bendita prova consegue o 3º lugar e a mais de 21seg. do vencedor. Troféu Maior Nrº registos da prova segue para a vitrina de calhauduro que efectuou 10 registos, esforçou-se e com isto conseguiu o 6º lugar na prova não muito longe do 5º lugar, nelsonfernando.
Um especial obrigado aos pilotos que ajudaram a desenvolver mais a prova (B) que a (A), o clube com base na experiência e conhecimentos adquiridos pelo piloto eol- ao mesmo foi lançado o desafio de desenvolver na integra a Prova (B)...um desafio ao próprio como se pode constatar e tendo em conta a ideologia implementada no clube e ao mesmo tempo recriar da realidade para o virtual o tal tempo record batido em carros de série pelo piloto Michael Krumm com o tempo de 07:08.679, num ponto geral este Sazonal foi um dos melhores até hoje, o mais exigente e dos mais realistas, Obrigado eol-!
Para quem ainda não tinha conhecimento aproveito para referir que existiu uma ligeira alteração na calendarização do 2º semestre '15 associado ao sazonal 05-Senninha que já se encontra aberto no clube, este evento também será a duas mãos...justificação prendesse pelo facto de ser um evento sobre a British F3 na década de 80 e em Silverstone, ora como existiu inúmeras alterações neste circuito desde então, esta prova foi "partida" em duas e as pistas serão as de Silverstone National e International para ficar mais próximo do que existia na altura...e ainda bem!! o tipo de carro a ser utilizado até que merecia um campeonato!
Venha de lá a S5-Senninha!
Abraço.
Concluída mais uma prova no clube =RGTP=, os resultados gerais seguem em anexo bem como a ficha de pilotos tal como o habitual.
Antes de mais, dar as boas vindas ao piloto nelsonfernando que fez a sua estreia em registos neste sazonal, muito bem-vindo! eol- conquista a sua 10ª vitória em 17 presenças, esta última vitória então é monstruosa...muitos Parabéns!
Continua a constar registos de alguns pilotos somente numa das mangas. Os pilotos que apenas tenham registo na prova (A) ficam sempre melhor classificados que os pilotos que tenham os registos apenas na prova (B). Sendo esta última prova de longe a preferível dos pilotos, foi onde existiu mais registos e foi também onde os 14 participantes registaram todos os devidos tempos. Era sabido que a prova com o GT40 não seria fácil...
Parabéns a todos sem excepção pela participação e em especial ao vencedor, eol- que com um tempo total de 15:17.148 alcançou a vitória neste Sazonal, TUGAnoLUX bem que podia alcançar o 1º mas faz mais uma vez muitos poucos registos e ficou aquém do esperado, muito longe do 1º lugar mas conquista assim o seu 4º pódio em 4 participações!...e pelo 3º lugar dá para perceber que quase nenhum piloto colocou todas as fichas na prova (A)...Gonpatrod à conta da bendita prova consegue o 3º lugar e a mais de 21seg. do vencedor. Troféu Maior Nrº registos da prova segue para a vitrina de calhauduro que efectuou 10 registos, esforçou-se e com isto conseguiu o 6º lugar na prova não muito longe do 5º lugar, nelsonfernando.
Um especial obrigado aos pilotos que ajudaram a desenvolver mais a prova (B) que a (A), o clube com base na experiência e conhecimentos adquiridos pelo piloto eol- ao mesmo foi lançado o desafio de desenvolver na integra a Prova (B)...um desafio ao próprio como se pode constatar e tendo em conta a ideologia implementada no clube e ao mesmo tempo recriar da realidade para o virtual o tal tempo record batido em carros de série pelo piloto Michael Krumm com o tempo de 07:08.679, num ponto geral este Sazonal foi um dos melhores até hoje, o mais exigente e dos mais realistas, Obrigado eol-!
Para quem ainda não tinha conhecimento aproveito para referir que existiu uma ligeira alteração na calendarização do 2º semestre '15 associado ao sazonal 05-Senninha que já se encontra aberto no clube, este evento também será a duas mãos...justificação prendesse pelo facto de ser um evento sobre a British F3 na década de 80 e em Silverstone, ora como existiu inúmeras alterações neste circuito desde então, esta prova foi "partida" em duas e as pistas serão as de Silverstone National e International para ficar mais próximo do que existia na altura...e ainda bem!! o tipo de carro a ser utilizado até que merecia um campeonato!
Venha de lá a S5-Senninha!
Abraço.
quarta-feira, 28 de outubro de 2015
Lançamento Sazonal S5-Senninha NOV'15
Olá a todos,
Serve o presente para apresentar o 5º Evento referente aos Sazonais do 2º Semestre de 2015. Como o habitual e definido, eventos com a periodicidade de um mês e disponíveis das 00h:00m do dia 01 até às 23h:50m do dia 30 Novembro. Já se encontram criados e agendados no clube =RepúblicaGTPortugal= com o ID1028466.
Os Eventos serão sempre no clube com a finalidade de ficarem registados os tempos e não deixem de dar uma vista de olhos na página 'regras para quem não está familiarizado com as mesmas passar a ter uma noção de como funcionam os Eventos e a atribuição classificativa provisória/geral.
Sazonal 05-Senninha...habitualmente é deixado o briefing das provas...desta vez é deixado uns links...é melhor!!!...porque por mais que o briefing esteja ou diga, não igualará nem de perto nem de longe o trabalho realizado neste site que é só um dos mais vistos de todo o mundo...considerado o melhor piloto de todos os tempos é o que dizemos!...
'PROVA A
'PROVA B
Vais querer participar!
E lembra-te, o Evento se fosse fácil não era para ti piloto! Diverte-te acima de tudo e põe-te à prova!
PROVA A
 |
| PRÉ-DEFINIÇÕES DE PISTA |
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| LAYOUT TRACK |
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| CARRO A UTILIZAR |
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| FOTO DO EVENTO |
PROVA B
 |
| PRÉ-DEFINIÇÕES DE PISTA |
 |
| LAYOUT TRACK |
|
| CARRO A UTILIZAR |
 |
| FOTO DO EVENTO |
FILME
domingo, 11 de outubro de 2015
Classificação Geral Provisória S4-Celebrar NürNor
Ora viva a todos!
Segue em anexo a tabela com a classificação provisória de 01 a 25 OUT '15 para vossa consulta e devido seguimento/acompanhamento.
Antes de mais, dar as boas vindas ao piloto nelsonfernando que já anda pelos lugares habituais...entre os primeiros!, trypta1988 não participava desde o 15º evento, zeusbarros concluiu o 1ºSazonal do clube...está em todas as estreias do clube zeusbarros e não lhe escapa nada!!, esta é a sua 13a presença em eventos do clube, bonkybonks não participava desde o 16º EVENTO - Kart 125 Shifter e LowTech_3000 que esteve também presente na estreia do clube, não participava desde o 12º EVENTO - SUBARU BRZ R&D SPORT '12. Muito bem-vindo a todos!
A pouco mais de 5 dias para o término da prova, eol- faz dois registos record impressionantes e aparentemente difícil de bater e para variar...segue na frente com um tempo total das duas mãos de 15:17.148, TUGAnoLUX também bateu os seus records mas já se encontra a mais de 9seg. do 1º classificado e Gonpatrod segue em 3º com um tempo total de 15:38.355, a mais de 21seg.
Chamo a vossa atenção mais uma vez para o seguinte facto: constam registos de alguns pilotos somente numa das mangas. Os pilotos que apenas tenham registo na prova (A) ficam sempre melhor classificados que os pilotos que tenham os registos apenas na prova (B). Será assim até ao final do corrente semestre para as provas a 2as mãos. (abaixo da linha vermelha os pilotos em questão e podem consultar as regras no link em anexo) É sabido que a prova com o GT40 não é fácil mas se o fosse...não era para nós...certo?...
'Lançamento Sazonal S4
'Regras
Abraço.
Segue em anexo a tabela com a classificação provisória de 01 a 25 OUT '15 para vossa consulta e devido seguimento/acompanhamento.
Antes de mais, dar as boas vindas ao piloto nelsonfernando que já anda pelos lugares habituais...entre os primeiros!, trypta1988 não participava desde o 15º evento, zeusbarros concluiu o 1ºSazonal do clube...está em todas as estreias do clube zeusbarros e não lhe escapa nada!!, esta é a sua 13a presença em eventos do clube, bonkybonks não participava desde o 16º EVENTO - Kart 125 Shifter e LowTech_3000 que esteve também presente na estreia do clube, não participava desde o 12º EVENTO - SUBARU BRZ R&D SPORT '12. Muito bem-vindo a todos!
A pouco mais de 5 dias para o término da prova, eol- faz dois registos record impressionantes e aparentemente difícil de bater e para variar...segue na frente com um tempo total das duas mãos de 15:17.148, TUGAnoLUX também bateu os seus records mas já se encontra a mais de 9seg. do 1º classificado e Gonpatrod segue em 3º com um tempo total de 15:38.355, a mais de 21seg.
Chamo a vossa atenção mais uma vez para o seguinte facto: constam registos de alguns pilotos somente numa das mangas. Os pilotos que apenas tenham registo na prova (A) ficam sempre melhor classificados que os pilotos que tenham os registos apenas na prova (B). Será assim até ao final do corrente semestre para as provas a 2as mãos. (abaixo da linha vermelha os pilotos em questão e podem consultar as regras no link em anexo) É sabido que a prova com o GT40 não é fácil mas se o fosse...não era para nós...certo?...
'Lançamento Sazonal S4
'Regras
Abraço.
domingo, 4 de outubro de 2015
Rescaldo S3-Formula INDY
Olá a todos!
Concluída mais uma prova no clube =RGTP=, os resultados gerais segue em anexo bem como a ficha de pilotos tal como o habitual, de salientar que a mesma sofreu uma ligeira alteração de layout, esperamos que gostem.
Antes de mais, dar as boas vindas ao "regressado" piloto Helio_SLB, não participava nos eventos desde a prova 8 e à entrada de filipe1285 que logo nas primeiras aparições no clube consegue o 3º lugar, AJMD25 também é um piloto com novos registos no clube e vem sem dúvida acrescentar e muito um bom nível competitivo! Muito bem-vindo a todos!
Parabéns a todos sem excepção pela participação e em especial ao vencedor, eol- que com o tempo de 1:14.467 consegue a sua 9ª vitória no clube! e foi o único piloto a rodar no segundo 14, tudo apontava que seria um evento em que os tempos realizados pelos pilotos num modo geral andasse bastante próximo...TUGAnoLUX com o tempo de 1:15.194 consegue mais um 2º lugar e já leva uma média muito boa nos sazonais com uma vitória e dois 2ºs lugares, a fechar o pódio o estreante filipe1285 que faz o tempo de 1:15.846, Troféu Maior Nrº registos da prova segue para a vitrina de tictacPT, esforçou-se e com isto conseguiu o 4º lugar na prova, a rodar não muito longe de filipe1285.
Um especial obrigado aos pilotos eol-, lpardelha e andreoliveira24...em poucas voltas gostaram e aprovaram a ideia que não era mais do que isto: recriar a dificuldade vivida pelos pilotos ao comando destes monolugares que para muitos é considerado das provas mais difíceis do mundo, os INDYCAR, como sabem acima de tudo tratou-se de um memórial a Dan Wheldon e esta prova esteve para não se realizar...Justin Wilson...
...uma palavra para um dos 4 representantes lusos da FINAL GT ACADEMY 2015...eol-...o #13 foi o que utilizas-te nos tempos canhão do kartodromo de Campera, 13 foram os pilotos que participaram nesta prova, 13 foi os pontos que obtiveste nesta tua última prova "official" no simulador GT6 antes de ires para o Dubai!...13 o número que pessoalmente considero de sorte para as representações lusas!! a lembrar o nosso Eusébio de '66 :-) ...Boa sorte piloto!!! Paradoxo, o desejo de não pores os pés nunca mais no GT6...é sinal que tiveste sucesso!!!
Para quem ainda não tem conhecimento aproveito para referir que existiu uma ligeira alteração na calendarização do 2º semestre '15 associado ao sazonal 05-Senninha, este evento também será a duas mãos...justificação prendesse pelo facto de ser um evento sobre a British F3 na década de 80 e em Silverstone, ora como existiu inúmeras alterações neste circuito desde então, esta prova foi "partida" em duas e as pistas serão as de Silverstone National e International para ficar mais próximo do que existia na altura...e ainda bem!! o tipo de carro a ser utilizado até que merecia um campeonato!...este evento é para Novembro...tem calma!!
Venha a S4-Celebrar NürNor!
Abraço.
Concluída mais uma prova no clube =RGTP=, os resultados gerais segue em anexo bem como a ficha de pilotos tal como o habitual, de salientar que a mesma sofreu uma ligeira alteração de layout, esperamos que gostem.
Antes de mais, dar as boas vindas ao "regressado" piloto Helio_SLB, não participava nos eventos desde a prova 8 e à entrada de filipe1285 que logo nas primeiras aparições no clube consegue o 3º lugar, AJMD25 também é um piloto com novos registos no clube e vem sem dúvida acrescentar e muito um bom nível competitivo! Muito bem-vindo a todos!
Parabéns a todos sem excepção pela participação e em especial ao vencedor, eol- que com o tempo de 1:14.467 consegue a sua 9ª vitória no clube! e foi o único piloto a rodar no segundo 14, tudo apontava que seria um evento em que os tempos realizados pelos pilotos num modo geral andasse bastante próximo...TUGAnoLUX com o tempo de 1:15.194 consegue mais um 2º lugar e já leva uma média muito boa nos sazonais com uma vitória e dois 2ºs lugares, a fechar o pódio o estreante filipe1285 que faz o tempo de 1:15.846, Troféu Maior Nrº registos da prova segue para a vitrina de tictacPT, esforçou-se e com isto conseguiu o 4º lugar na prova, a rodar não muito longe de filipe1285.
Um especial obrigado aos pilotos eol-, lpardelha e andreoliveira24...em poucas voltas gostaram e aprovaram a ideia que não era mais do que isto: recriar a dificuldade vivida pelos pilotos ao comando destes monolugares que para muitos é considerado das provas mais difíceis do mundo, os INDYCAR, como sabem acima de tudo tratou-se de um memórial a Dan Wheldon e esta prova esteve para não se realizar...Justin Wilson...
...uma palavra para um dos 4 representantes lusos da FINAL GT ACADEMY 2015...eol-...o #13 foi o que utilizas-te nos tempos canhão do kartodromo de Campera, 13 foram os pilotos que participaram nesta prova, 13 foi os pontos que obtiveste nesta tua última prova "official" no simulador GT6 antes de ires para o Dubai!...13 o número que pessoalmente considero de sorte para as representações lusas!! a lembrar o nosso Eusébio de '66 :-) ...Boa sorte piloto!!! Paradoxo, o desejo de não pores os pés nunca mais no GT6...é sinal que tiveste sucesso!!!
Para quem ainda não tem conhecimento aproveito para referir que existiu uma ligeira alteração na calendarização do 2º semestre '15 associado ao sazonal 05-Senninha, este evento também será a duas mãos...justificação prendesse pelo facto de ser um evento sobre a British F3 na década de 80 e em Silverstone, ora como existiu inúmeras alterações neste circuito desde então, esta prova foi "partida" em duas e as pistas serão as de Silverstone National e International para ficar mais próximo do que existia na altura...e ainda bem!! o tipo de carro a ser utilizado até que merecia um campeonato!...este evento é para Novembro...tem calma!!
Venha a S4-Celebrar NürNor!
Abraço.
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